繁體
6月26日，全球首列商業營運碳纖維地鐵列車「CETROVO 1.0列車」在山東青島正式亮相。
該列車比傳統地鐵車輛減重11%，具有輕量化、節能顯著優勢，引領地鐵產業全新綠色升級。
機身更輕，效率更高！
預計今年投入使用！
傳統地鐵車輛主要採用鋼、鋁合金材料，因其材料特性而面臨減重瓶頸。碳纖維被譽為“新材料之王”，具有輕質、高強、耐疲勞、耐腐蝕等優點。其強度是鋼材的5倍以上，而重量卻不到鋼材的四分之一，是軌道車輛輕量化設計的優良材料。
此列車車體、轉向架構架等主要承重結構均採用碳纖維複合材料，實現車輛性能新升級，具有更輕、更節能、強度更高、環境適應性更強等優點，並降低生命週期維護成本。
與傳統金屬材質地鐵車輛相比，這款碳纖維地鐵列車車體輕25%，轉向架構架輕50%，整體減重約11%。運作過程中還可降低能耗7%，每列車每年可減少二氧化碳排放量約130噸，相當於綠化16.64英畝。
碳纖維地鐵列車最高時速可達140公里/小時，較傳統地鐵列車90公里/小時大幅提升。目前，這輛碳纖維地鐵列車已完成工廠型式試驗。按照計劃，年內將在青島地鐵一號線投入乘客示範營運。
